“普通卡、学生卡、敬老卡按20元每张收取押金,持卡人应妥善保管城市公交IC卡及办卡凭证,遗失和人为损害,概不退还押金和卡内剩余金额。”眉山市展通公交客运有限公司的这一霸王条款让当地乘客很是窝火。经调查,该公司未经批准收取IC卡20元/张押金, 利用格式合同限制消费者合法权益。今年3月13日,眉山市工商局依法责令当事人改正违法行为并处罚款。同时,督促该公司作出了“根据卡片发行成本重新核定IC卡押金收取标准,对IC卡押金进行调整”的具体整改措施。 主要参数: 读写时间:≤0.3秒 读卡距离:≧50mm 显示方式:单面LED显示、双面显示 外壳材料:工程塑料 工作电压:AC 220V/50~60Hz 工作温度:-10℃~+60℃ 储存温度:-20℃~+70℃ 通讯接口:RS232/RS485 灯光提示:红、黄、绿发光二极管 声响提示:蜂鸣器 工作模式:单机方式、数据转换采集 数据容量:单机时收费机储存24570条明细数据 系统效益分析 (1) 加快乘客上车速度,减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。 (2) 用储值票取代月票,按次收费,交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性,又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。 公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济,一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立,月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票,较终取代月票,消除福利月票的种种弊病,对促进管理,加强经济改革,打 破大锅饭具有重要的意义,并为较终减少公交企业亏损,减少依赖政府补贴创造前提。 以厦门公交为例,虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票,但是仍然采用福利性月票的优惠方式,造成月票卡发行越多,亏损越多的局面。 (3) 及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。 (4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票,可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例,九五年扩大无人售票后,点钞员近200人,减少100人每年可节省综合费用约300万元。 (5) 广告费收入,储值票面可印广告,抵消储票卡的部分成本。 可以预收票款,增加企业周转资金。 车载收费系统适用于城市公交系统,各大学校园、工业园,各大型企业等公共交通收费,车载系统在实际使用中体现出了以下几点优势: (1)解除了乘客与公交公司的"自备零钱,恕不找赎”矛盾,大大提高了企业形象。 减少了资金流动的易损坏、易出错的现象的发生; (2)大大减少了乘务人员工作量,使员工与公司之间更加和谐; (3)预先收取充值金额,解决了公交公司资金周转问题; (4)更重要的是固定消费群体,让您的营业额稳中有升; ★多种语音任您选 学生卡、老人卡、员工卡、优惠卡、教师卡、贵宾卡、免费卡、会员卡、司机卡、年卡、月卡、VIP卡、成人卡、爱心卡、卡已过期、欢迎光临、余额不多请充值、刷卡不成功请重新刷卡、余额不足等等几十种语音任您选择公交IC卡售票系统。 此资料只为部份资料详情请致电!张小姐 Q>~本公司将为您提供**解决方案!